小型壓路機
小型壓路機分類(lèi)
按碾輪分類(lèi)
碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用普遍，主要用于路面面層壓實(shí)。采用機械或液壓傳動(dòng)，能集中力量壓實(shí)突起部分，壓實(shí)平整度高，適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。
按輪軸分類(lèi)
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以?xún)热紮C為動(dòng)力，采用機械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉向，機動(dòng)性好，后輪驅動(dòng)。為改善轉向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動(dòng)。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時(shí)的機身擺動(dòng)。后輪和機架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統，用于壓實(shí)瀝青路面時(shí)，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為加大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
小型壓路機受低溫影響：
低溫使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，其主要原因是潤滑油粘度加大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。
機油的粘度隨著(zhù)溫度降而加大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機潤滑條件變壞，曲軸的轉動(dòng)阻力加大。
蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也加大，滲透能力下降，內電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著(zhù)下降，甚至不能放電。電壓降低使起動(dòng)機得不到所需的輸出功率，難于達到啟動(dòng)轉速的要求。
由于低溫使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)的曲軸轉速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)增加了困難。
在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給壓路機的運行帶來(lái)了困難，并且加劇了機件的磨損。
潤滑油的粘度大，機構運轉時(shí)的攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機功率下降，傳動(dòng)系統的效率低下，從而降低了壓路機行走和激振機構的驅動(dòng)能力。
潤滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)部件的機件磨損。
工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉向操縱困難，液壓驅動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車(chē)增加了困難，對駕駛產(chǎn)生了不利的影響。
在寒冷季節施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍結會(huì )使其終止工作;水冷發(fā)動(dòng)機的冷卻水結冰會(huì )凍裂散熱器和氣缸體。